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原题目:试驾Jeep新指南者:“硬派直男”化身“细腻男孩”

提及来,这已经是与指南者的第二次重逢,上一次还要回溯到2017年十一假期。

彼时,我们7个90后小同伴组团走G7京新高速,8天时间,从北京到乌鲁木齐往返,完成了超6000公里的公路旅行,而这也是我人生的第一次说走就走。

现在回忆起来,还会信服那时的自己,不懂越野,更没有什么履历,仅依附一腔热血,便能够说走就走,一起上实在种种状态不停,然则唯一让我们放心的,即是两台靠谱的座驾,其中之一即是Jeep指南者。

再聚首时,指南者已履历经了大巨细小4次改款升级,换了动力,也替换了容颜,乍一看有些生分了,然则细品事后,依旧让人能够遐想起那段无人区驰骋的美妙岁月。

而这一次我们即将奔赴的是冲浪之都——海南万宁,去南国再探Jeep新指南者的新生。

当“牛仔裤”换成了“新西装”

作为一个流淌着美系硬派基因的品牌,那句“不是所有SUV都叫Jeep”更像是一句年轻的宣言,而口中念叨这句话的年轻人,可以想象,一定对西部牛仔有着迷之憧憬,而破洞牛仔裤也会是他们的更爱。

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若是从外观造型上来评判刚刚国产那会儿的指南者,我想也会是一位“亲爱牛仔裤的少年”,粗犷不羁,野性十足。

然则当见到Jeep新指南者时,我想已然不是昔时的素面朝天,当初的少年在学着顺应这个社会,悄悄穿上了新西装,而指南者也得跟上少年的措施,藏起锋芒,变得加倍的细腻化。

七孔格栅对于Jeep的意义不言而喻,而这一次的改变,就是从七孔格栅更先,Jeep新指南者在这一次的升级中,为每个孔隙填入了点阵式的镀铬小饰条,无论是远观照样细看,都有一种粗中有细的细腻感,细节处置照样异常考究的。

大灯也终于获得了彻底的升级,全系都用上了LED反射式前大灯,不光看起来加倍的犀利有神,照明效果也获得了进化。而前脸下部贯串式的雾灯设计,在一定水平上起到了强化横向拉伸感的作用,使得前脸的整体条理感更强。

而时尚的双色车身可以说是Jeep新指南者上一个十分亮眼的转变,接纳了亮黑材质的后视镜,以及黑化处置的车顶,与当下的年轻运动潮水十分契合,整体视觉加倍的时尚动感。

看完外观,有人会问指南者是不是妥协了?当初谁人个性张扬的少年,也终于学会了向现实低头,然则事实真的云云吗?我们接着往下看。

终于学会了用科技武装自己

每个年轻人都市履历人生的起义期,在这段巧妙的人生阶段,许多憧憬“外面天下”的年轻人,都市发生打破通例的想法,而这种突破很容易演酿成对现有知识系统的质疑,极端一点的还会发生“知识无用论”的危险念头。

放在前些年,野蛮生长的SUV市场,或许正是这样的“问题少年”,对于个性的追求,让许多车型对于内饰的装点,尤其是科技设置,都有几分不屑一顾的感受,回看早两年的合资SUV,有些甚至还停留在收音机的时代,若干让人有些叹息。

就连我们今天要说的指南者同样不破例,在老款车型上,内嵌式的中控屏幕,像素自己不高,加上繁复的物理按键,虽然有转变,然则要说多年轻化,确实很难服众。

幸亏这种情形,终于在Jeep新指南者上有了显著改观。

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首先是对内饰的重构,彻底换掉了繁复的IP台,取而代之的是从左至右的横向贯串式中控台,屏幕尺寸也跟上了措施,10.25英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏幕,硬件终于遇上了时代。

显然,Jeep的工程师并不只有这点追求,在软件的刷新上,同样为Jeep新指南者注入了可以撑起年轻化的软实力。

Jeep新指南者搭载了的全新腾讯TAI 3.0汽车智能系统,可通过智能语音交互管家“叮当助手”,将移动互联网服务生态无缝链接到用户的智能出行、娱乐出行、社交出行场景中。

当你远程驾驶犯困时,它陪你玩梗说段子;当你在海边疾驰时,它为你播放音乐点燃气氛;当你想要短暂休憩时,它帮你实时查找周边美食;旅途兴趣,只要启齿,便能拥有。

值得一提的是,车机中搭载的“阿哈路书App”,打开软件就能看到自动推荐当前定位适合的自驾旅游蹊径,以及相关行程设计和用度预估,点开行程会自动输入到导航系统,对于喜欢旅行、美食的兴趣者绝对是一大福音,也加倍相符其“指南者”的名字。

看到这些改变,无疑是让人惊喜的,谁人“问题少年”,终于学会了通过相同解决问题,而明白就是一切改变的基础,也是少年发展的必经之路。

越山向海

小排量的指南者也有“大梦想”

再次提前2017年的那次指南者初体验,一切都好,唯一的缺憾就是没能开上四驱,而这一次的万宁之旅,终于圆了这个梦。

犹记得2017款的指南者,照样1.4T的发念头,在无人区的高速上和3.0L的帕杰罗竞速,也并不露怯,以是那时刻就让我改变了对排量的固有看法。

在Jeep新指南者上,虽然换装了全新GSE-T4四缸涡轮增压发念头,然则从账面上看,127kW的更大功率和270N•m峰值扭矩,并不需要在一样平常的驾驶中对动力发生丝毫的担忧,事实同样配备1.3T发念头的飞跃GLB,数据也仅有100kW和200N.m。

现实的体验中,同样也验证了这种担忧的多余。从行驶到环道高速的匝道更先,我便有意马不停蹄,试探一下座下的Jeep新指南者。

连续的深踩油门,车辆的提速响应照样异常的迅捷的,这要归功于匹配的9AT变速箱,动力上不谈多猛,然则在120km/h的正当限速局限内,荷载三人的新车,在通俗模式下也不会有小马拉大车的感受,切入运动模式,还能有丁点的加速 *** 不时闪过。

唯一要吐槽的,即是隔音,加速的轰鸣声虽然能够催生肾上腺素的排泄,然则对于一台考究细腻的新车来说,似乎有些违和,固然啦,对于喜欢声浪的小伙子们来说,这也并非全都是错,事实悦耳最主要。

最后要说的,另有傲视同级的Active Drive智能四驱系统,在同级的都会SUV中,它的通过性称得上数一数二。

值得一提的是,这套四驱系统还接纳了后轴智能星散手艺,能够真正实现中央传动轴完全静止,使得油耗显示加倍靠近两驱,真正的实现了性能与油耗的精彩平衡。

红点评车

从“硬派直男”到“细腻男孩”,实在转变的不是Jeep指南者,而是年轻人,随着那群追求个性的年轻人,逐渐步入人生的另一阶段,从无忧无虑,到扛起生涯的责任,他们只是暂时藏起了锋芒,学会了与生涯息争,用一种更温顺的方式,去感受生涯的美妙,去过好更有品质感的每一天。

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